„Shanghai Industrial Transformer Co., Ltd.“ tiekia tvirtos konstrukcijos 80 kVA transformatorių tolimiems atstumams. Išlaikytas ISTA 2A vibracijos testas (0,7G, 2 val.), bakas atlaiko 50kPa vidinį slėgį, šerdis pritvirtinta prie pagrindo anti-slinktiniais laikikliais. 540 kg, 0,18 kW nuostoliai be apkrovos. Tinka atokioms kasyklų vietoms, salų tinklams ir infrastruktūros projektams.
TaiTvirta konstrukcija 80 kVA transformatorius, skirtas gabenimui dideliais atstumais SGOB China pagamintas su 2,5 mm bako sienele (standartinis 1,8 mm), varžtais su epoksidiniu užraktu ir išlaiko ISTA 2A vibracijos testą (0,7 G/2 val.). Nulinės transporto žalos per 47 užsienio siuntas (2024–2025 m.). 540 kg. Sukurta salų tinklams, atokioms kasykloms ir infrastruktūros projektams, kur standartiniai įrenginiai atkeliauja sugadinti.
2023 m. atliktas nepriklausomas 200 eksportuojamų transformatorių siuntų tyrimas parodė: 14 % atvyko su šerdies poslinkiu (padidino nuostoliai tuščiąja eiga 12–28 %), 8 % buvo alyvos nuotėkis dėl sandariklio pažeidimo, o 6 % atskleidė bako deformaciją, kurią reikėjo remontuoti vietoje. 80kva į alyvą panardintas transformatorius pašalina kiekvieną gedimo režimą taikydamas tikslinę inžineriją.
Standartiniai transformatoriai remiasi gravitacija, kad išlaikytų šerdį vietoje. Gabenimo metu vertikali 0,5–0,8 G vibracija sukelia šerdies pakėlimą, o po to pasislenka horizontaliai, kai laivas rieda. Šiame 80 kva alyvoje panardintame transformatoriuje naudojami keturi M12 varžtai, kad šerdį pritvirtintų tiesiai prie bako pagrindo, taip pat tarpelyje yra epoksidinės dervos. Rezultatas: nulinis šerdies judėjimas po 24 valandų imituotos laivo vibracijos (ASTM D4169 sunkvežimio II lygis).
Kai transformatorius pakeliamas už viršutinių auselių, visas svoris suspaudžia apatines apvijas. Standartiniuose įrenginiuose naudojami kartoniniai galiniai žiedai, kurie po 10-20 pakėlimų visam laikui suspaudžia 1–2 mm. Tai sumažina trumpojo jungimo atsparumą 15-25%. TheTvirta konstrukcija 80 kVA transformatorius, skirtas gabenimui dideliais atstumaisNaudojami fenolio dervos galiniai žiedai, surinkimo metu iš anksto suspausti iki 85 % laisvo aukščio, su Belleville poveržlėmis, kurios palaiko pastovų slėgį nepaisant kėlimo ciklų. Išbandyta 50 kėlimo ciklų, neprarandant suspaudimo jėgos.
Konteinerių krovimas ant apatinio bloko taikomas iki 1500 kg. Standartinės 1,8 mm bako sienelės įlenktos esant 800 kg vietiniam slėgiui. Šiame 80kva alyvoje panardintame transformatoriuje naudojamas 2,5 mm plienas (39 % storesnis) ir aštuoni kampiniai įtvarai. Gniuždymo bandymas SGS laboratorijoje: bakas atlaikė 2200 kg viršutinę apkrovą, kol deformacija neviršijo 5 mm (standartinis įrenginys sugedo esant 950 kg).
Pavyzdinis blokas, patikrintas trečiosios šalies laboratorijoje (SGS Shanghai, ataskaita Nr. TR-80K-2401):
| Bandymo fazė | Trukmė | Būklė | Rezultatas |
|---|---|---|---|
| Užtikrinimo vibracija | 3 valandos | 0,4G, 5-200Hz šlavimas | Nėra atsipalaidavusių tvirtinimo detalių |
| Žemo slėgio vibracija | 4 valandas | 0.7G, 3-100Hz atsitiktinis | Šerdies poslinkis <0,2 mm (riba 1 mm) |
| Aukšto slėgio vibracija | 2 valandas | 1.0G, 3-50Hz atsitiktinis | Nėra alyvos nuotėkio |
| Numetimo testas | 1 lašas | 200 mm ant betono (kampas) | Bako įlenkimas 1,2 mm (pagal specifikaciją) |
| Stack suspaudimas | 24 valandos | 1500 kg viršutinė apkrova | Bako deformacija 1,8 mm (riba 3 mm) |
| Transformatoriaus korpusas (sausas) | 435 kg |
| Alyvos užpildymas (mineralinė alyva, IEC 60296) | 105 kg |
| Slydimas (apdorota mediena, sertifikuota ISPM15) | 35 kg |
| Kampinės apsaugos + dirželiai | 5 kg |
| Bendras siuntos svoris (slysta) | 580 kg |
| Medinė dėžė (neprivaloma priedas) | +65 kg |
Oro kroviniams: sausas svoris 435 kg (išpilta alyva, reikalinga atskira pavojingų krovinių deklaracija). Dėl IATA reikalavimus atitinkančios pakuotės kreipkitės.
| Prekė | Metodas | Priimtinas | Atmesti, jei |
|---|---|---|---|
| Bako įlenkimai | Tiesus kraštas + liniuotė | ≤3 mm gylis | >5 mm arba aštrios raukšlės |
| Alyvos dėmės | Vizualinė + balto audinio servetėlė | Nėra | Bet kokios šlapios dėmės ar lašelių žymės |
| Kėlimo kilpos kampas | Vizualinis | Vertikalus ±5° | Išlenkta arba įtrūkusi suvirinimo siūlė |
| Liudytojų žymės ant varžtų | Vizualinis | Dažų žymės sulygiuotos | Sugedę dažai (rodo varžto judėjimą) |
| Padėklo vientisumas | Vizualinis | Nėra sulaužytų lentų | Padalytas kampas arba trūkstamas blokas |
| Nominali galia | 80 kVA (nepertraukiamas, 50 Hz) |
| Pirminė įtampa | 10 / 20 kV (±2 × 2,5 % čiaupai) |
| Antrinė įtampa | 400 V (linija) / 230 V (fazė) |
| Vektorių grupė | Dyn11 |
| Praradimas be apkrovos (garantuojamas) | 0,18 kW |
| Apkrovos praradimas @75°C | 1,05 kW |
| Impedanso įtampa | 4,0 % (± 10 %) |
| Srovė be apkrovos | 1,7 % (maks.) |
| Apvija medžiaga | Varis be deguonies (grynumas ≥99,9%) |
| Pagrindinė medžiaga | Hi-B grūdėtumas orientuotas silicio plienas (23ZH90) |
Scenarijus: 80 kVA transformatorius išsiųstas į atokią kasyklą Afrikoje (įprastas 6 savaičių tranzitas, 3 tvarkymo punktai).
| Tvirta konstrukcija 80kVA (šis įrenginys) | Standartinis 80kVA + remontas po pažeidimo | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vieneto kaina (EXW Shanghai) | 3050 USD | 2400 USD | |||
| Numatoma žalos tikimybė | <2 % | 25 % (pramonės vidurkis Afrikos maršrutui) | |||
| Remonto kaina, jei sugadinta | N/A | 800 USD (šerdies pertvarkymas + alyvos keitimas) | Numatoma transportavimo žalos kaina (10 vnt.) | 610 USD (0,02 × 10 × 3 050 USD) | 2 000 USD (0,25 × 10 × 800 USD) |
| Bendra numatoma kaina (10 vnt.) | 30 500 USD + 610 USD = 31 110 USD | 24 000 USD + 2 000 USD = 26 000 USD |
Standartinis įrenginys iš anksto atrodo pigesnis. Tačiau jei 2–3 vienetai iš 10 atkeliauja sugadinti, remonto išlaidos ir projekto vėlavimai ištrina sutaupytus pinigus. TaiTvirta konstrukcija 80 kVA transformatorius, skirtas gabenimui dideliais atstumaisužtikrina nuspėjamą pristatymą – jokių staigmenų.
| Paskirties vieta | Kiekis | Maršrutas | Tranzito dienos | Pranešimai apie žalą |
|---|---|---|---|---|
| Port Morsbis, PNG | 4 | Šanchajus → Singapūras → Port Morsbis | 28 | 0 |
| Lagosas, Nigerija | 6 | Šanchajus → Durbanas → Lagosas (perkrovimas) | 45 | 0 |
| Džakarta, Indonezija | 8 | Šanchajus → Tanjung Priok | 14 | 0 |
| Manila, Filipinai | 12 | Šanchajus → Manila (tiesioginis) | 10 | 0 |
| Ulan Batoras, Mongolija | 3 | Šanchajus → Tiandzinas → geležinkelis į UB | 35 | 0 |
| Nairobis, Kenija | 5 | Šanchajus → Mombasa → Nairobis sunkvežimis | 50 | 0 |
Nurodykite 80kva alyvos transformatorių, kai jūsų projektas apima:
Vietiniam paskirstymui 200 km atstumu arba įrenginiams su galimybe remontuoti vietoje, standartinio tipo transformatoriaus pakanka ir mažesnė kaina. Pagal kiekvieną kitą eksporto scenarijųTvirta konstrukcija 80 kVA transformatorius, skirtas gabenimui dideliais atstumaisužtikrina dokumentais pagrįstą transporto patikimumą ir nuspėjamus projekto rezultatus.
